3 jours 15 heures et 25 minutes

C'est le nouveau record de la traversée de l'Atlantique Nord réalisé par Banque Populaire V !! Améliorant de plus de 12h l'ancien record de Groupama 3 (voir ici), Pascal Bidégorry et son équipage viennent d'entrer dans l'histoire en signant de manière magistrale un nouveau temps de référence sur l'Atlantique Nord, à bord du plus grand trimaran de la planète. Avec à la clé un autre record, celui de la plus grande distance sur 24h avec ... 908 milles !!

Temps de référence : 3 jours, 15 heures, 25 minutes, 48 secondes
Distance parcourue : 2921 milles ( 5 410 km)
Vitesse moyenne du record : 32,94 nœuds
Vitesse max : 47,15 nœuds

Retrouvez l'évolution du record depuis 1905 ici.

Source Adonnante

L’Hydroptère dépasse les 60 nœuds … et fini sur le toit !

Dimanche dernier, devant la plage Napoléon de Port Saint Louis du Rhône, l’Hydroptère s’est élancé pour une tentative de record de vitesse pure (détenu par Alexandre Caizergues avec 50,57 nœuds en kite, voir ici). Avec 35 à 38 nœuds de vent et des rafales à 45, Alain Thébault et son équipage ont atteint des vitesses étourdissantes : 50, 55, et 61 nœuds en pointe ! Seulement voilà, la rafale qui a propulsé le voilier l’a aussi fait chavirer avant la ligne (Ndr, le record est la vitesse moyenne sur 500 m) !

Aucun membre de l’équipe n’a été blessé et les marins sont même ravis d’avoir dépassé les 60 nœuds, vitesse qui montre tout le potentiel du bateau. A suivre donc en 2009 pour un probable record à la clé !

Source Adonnante

49,09 nœuds à la voile !

Antoine Albeau a battu le record du monde absolu à la voile en effectuant un run à 49,09 nœuds (90,9 km/h) sur 500m.

C’est aux Saintes-Maries de la Mer en Camargue dans des vents de 50 nœuds que le véliplanchiste français a signé ce record.

Source Adonnante.com

Retour sur la casse de Groupama 3

Revenons sur ce véritable « crash » !

Pour commencer, ils ont eu du bol ! Passer à 80 milles d’une terre (très équipée en moyens de sauvetages) suite à une manœuvre météo est peu probant dans un tour du monde ouvert et sans escale, alors en plus casser à ce moment là ! D’autant qu’ils avaient devant eux le grand Pacifique Sud, où parfois les terre les plus proches sont à 4.000 milles.

Puis rassurant, sur la capacité de l’équipage à rapidement prendre des mesures de survie (et même préparer l’intérieur du bateau pour le futur remorquage !), sans qu’aucun ne soit blessé, et enfin sur la performance des coordinations globales de secours en mer.

Mais du bol quand même.

Groupama 3 chavire !

Alors qu’il disposait de 24h d’avance sur Orange 2, le trimaran géant Groupama 3 a chaviré à 80 milles des cotes de la Nouvelle Zélande.

« Nous venons de chavirer. Le flotteur sous le vent s'est cassé en deux, entraînant la rupture des deux bras de liaison puis le chavirage par le côté. L'équipage est au complet, réfugié à l'intérieur de la coque centrale de Groupama 3. Aucun des 10 équipiers n'est blessé. Il y a 5 à 7 mètres de vagues et 25 à 30 noeuds de vent. La mer déferle et, pour l'instant, on ne peut mettre personne dehors ».

Heureusement, tout le monde est à bord et tout va bien pour eux ! A une centaine de milles des cotes NZ, les équipes de secours néo-zélandaises ont pu intervenir très rapidement, en 4h, pour sortir l’équipage de se mauvais pas.

Grosse déception pour le team qui était en train de signer records sur records et qui tente actuellement de récupérer le bateau dans une mer de plus en plus maniable.

Sur que Cammas n’en restera pas là et affûtera de nouveau ses étraves pour s’attaquer au trophée Jules Verne.

Source Site officiel

Groupama 3 dans le Pacifique

Les 10 équipiers du trimaran géant viennent de passer la latitude de la Tasmanie, synonyme de sortie de l’océan Indien pour entrer dans le Pacifique, en battant un nouveau record entre Ouessant et la Tasmanie en 22j 20h 52mins. Ils ont mis juste une heure de plus (!) qu’Orange 2 pour boucler l’océan Indien.

Les conditions s’améliorent pour le trimaran qui commence à engendrer des journées à plus de 700 milles, soit plus de 29 nœuds de moyenne. Leur avance sur le maxi catamaran de Bruno Peyron est de 438 milles (le 16/02 à 8h45 TU).

Source Le site officiel

Groupama 3 dans l’océan Indien

Les conditions météos peu favorables n’ont pas empêché les dix marins de signer un nouveau temps de référence à la sortie de l’Atlantique, en passant le Cap de Bonne Espérance : 13j 8h depuis Ouessant !

"Normalement, nous devrions améliorer le temps de Orange II en entrant dans l'océan Indien, mais ça ne va pas se jouer à beaucoup ! Nous avons fait beaucoup plus de route que Bruno Peyron dans l'Atlantique Sud, et repartir dans le Nord au début de l'océan Indien ne nous place pas super bien pour la suite.[…]" commente Franck Cammas.

Le trimaran géant a perdu de son avance sur Orange 2 avec 370 milles.

Source Site officiel

Groupama3 en Atlantique Sud

Le maxi trimaran de Cammas a établi un nouveau temps de référence sur le parcours Ouessant – Equateur en 6 jours et 24 minutes ! Cette première marque sur le parcours est souvent révélatrice sur les capacités des bateaux à s’attaquer au record, et c’est presque naturellement que les 10 marins l’ont confirmé en changeant d’hémisphère hier mercredi 30 à 14h15 TU.

Cette performance est rassurante sur le potentiel du bateau et permet aujourd’hui à GP3 de bénéficier de plus de 650 milles d’avance sur Orange2 (le 01/02 à 6H45 TU), après un passage à travers la zone de convergence intertropicale (Pot au Noir) particulièrement bien négocier.

Sources Site officiel / Yvan Zedda

Groupama 3 lancé à la conquête du trophée Jules Verne

Franck Cammas et ses 9 équipiers ont franchi la ligne de départ (entre le Cap Lizard, pointe Sud Ouest de l’Angleterre, et Ouessant) ce jeudi 24 à 8H18 TU pour tenter de remporter le trophée Jules Verne, record du tour du monde « ouvert » à la voile, sans escale et sans assistance. « Ouvert » parce qu’aucune contrainte de jauge n’est imposée.

Départ canon pour GPA3

Détenu par Bruno Peyron depuis 2005 à bord du maxi catamaran Orange 2, le skipper français et son équipage avaient bouclé le tour en 50j 16h 20mins, soit à près de 23 nœuds de moyenne ! Inutile de préciser qu’il suivra à la loupe la tentative de Franck Cammas.

Après avoir explosé 4 records en 2007, dont ceux de l’Atlantique nord et des 24H, Groupama3 a le potentiel pour prendre le record à Orange2. Reste maintenant à déjouer les pièges météos et à ménager la machine pour finir sous la barre des 50 jours.

Cammas et ses équipiers viennent de passer l’archipel des Canaries et dispose actuellement de 207 milles d’avance sur Orange2.

Source le site officiel / Yvan Zedda

Francis Joyon explose le record d’Ellen MacArthur autour du monde

Exploit ? C’est un euphémisme. Incroyable performance pour Francis Joyon à bord d’IDEC qui vient d'atomiser le record du tour du monde en solitaire sans escale, détenu jusque là par Ellen MacArthur.

57j, 13h et 34mins, voici maintenant le nouveau temps de référence, améliorant ainsi de plus de 14 jours le record de la petite anglaise ! Il a parcouru 26.400 milles à la moyenne vertigineuse de 19.09 nœuds !

En plus de battre le record de MacArthur, Francis Joyon vient d’établir le 2^ème temps de tous les temps pour boucler le tour de la planète, derrière Bruno Peyron et son Orange 2 qui mit un peu plus de 50 jours ... en équipage !

Un record propre

Autre exploit, celui de la consommation d’énergie. Le navigateur français n’a pas consommé une goutte de gasoil pour générer son énergie électrique du bord, provenant uniquement d’éoliennes et panneaux solaires, c’est une première dans un tour du monde.

Sources Trimaran Idec / Adonnante.com

Retour sur le record de Franck Cammas

Retour sur la formidable perfomance de Franck Cammas et de son équipage à bord de Groupama 3.

« On est super heureux ! C'est top car c'est un peu la surprise dans la mesure où nous ne partions pas avec de grosses ambitions : la météo était incertaine et pas typique d'un record… Il fallait suivre une trajectoire originale, mais ça a fonctionné grâce à une arrivée rapide. Et surtout d'excellentes sensations au point que les 800 milles en 24 heures étaient à portée si nous n'avions pas cassé le foil. Nous ne pensions pas arriver à ce niveau là aussi rapidement : c'étaient nos premiers records … Et celui de la traversée de l'Atlantique était sans conteste, le plus difficile à battre ! […] » Commente Franck Cammas, de retour à Lorient.

Le précédent détenteur du record de l'Atlantique, Bruno Peyron, a tenu à envoyer un message de félicitations à son tout récent successeur Franck Cammas et son équipage. "Bravo à tous ! L’équipe en mer, l'équipe à terre et l'équipe météo pour ce magnifique record ! Malgré une route un peu longue et la casse d'un foil, vous avez su exploiter au maximum le formidable potentiel de Groupama 3 […] ».

Clair que le skipper d'Orange 2 n'en restera pas là et affutera à nouveau les étraves de son maxi catamaran pour reconquérir les records qu'il vient de perdre, pour notre plus grande joie ! De beaux affrontements à venir !

Source interviews

L'avenir se dessine peu à peu devant les étraves de ce géant des mers.

La prochaine cible du team Groupama est maintenant clairement déclaré : le Trophée Jules Verne.
Tour du monde "ouvert" en équipage, sans assistance et sans escale. "Ouvert" car aucune contrainte sur la conception du bateau (jauge) n'est imposée.
Le record actuel est détenu par Bruno Peyron, encore lui, qui avec son équipage sur Orange 2 ont parcourus les 21.760 milles (théoriques, ~40.300 km) en 50j 16h 20mins en 2005.

Crédit Yvan Zedda

En attendant, je vous propose d'embarquer à bord pour d'incroyables sensations ... ça me donne grave envie :p :p Pas vous ?

Cammas - Groupama record atlantique nord
envoyé par chdal75

record groupama3 2007 - 3
envoyé par waggazry

Cammas nouveau détenteur du record de l’Atlantique Nord !

4j 3h 57min 54s, tel est dorénavant le nouveau record de la traversée de l’Atlantique Nord ! A bord du trimaran géant Groupama 3, Franck Cammas et son équipage ont ainsi améliorés de 4h 26 min le précédent record de Bruno Peyron sur Orange 2.

Le record de distance sur 24h est aussi tombé ! Plusieurs fois même, 794 puis 795.2 milles pour finir !

Reste au WSSRC (World Sailing Speed Record Council) à entériner ces records. Le WSSRC est le seul organisme international apte à valider et homologuer les records établis à la voile.

Après Cadiz - SanSalvador et Miami - New York, Franck Cammas et son équipage décrochent leur troisième records de l'année.

Crédit: Yvan Zedda

Source

Record océanique en cours

A bord de Groupama 3, Franck Cammas et son équipage ont quittés hier New York pour tenter de battre le record de la traversée de l’Atlantique Nord jusqu’au cap Lizard (pointe sud-ouest de l’Angleterre), soit environs 3.000 milles (5.556 km). Le record est actuellement dans les voiles d’Orange 2, le maxi catamaran de Bruno Peyron, avec 4j 8h 23min 54s, qui détient également le record du tour du monde avec 50j 16h.

Les positions au 20 juillet à 23:48 TU(GP3 en orange, O2 en blanc):

Et ça commence fort, ils viennent de battre le record de distance sur 24h avec 784,4 milles (1.452,7 km) !! Record qui était également détenu par Orange 2 avec 766,8 milles.

C’est incroyable, jusqu’où vont ‘ils aller ?!? Pour vous donner une idée, un voilier standard d’une dizaine de mètre peut prétendre parcourir environs 120 milles par 24h.

Crédit

Source

Le record de la traversé de l’Atlantique Nord est le plus ancien des records océaniques et le plus rapide. Créé en 1905 par l’empereur d’Allemagne Guillaume II, Charlie Barr détiendra ce record pendant 75 ans avant qu’un certain Eric Tabarly ne s'en empare.

Evolution du record :

En équipage
Année	Temps		Skipper	Bateau
1905	12j 4h 1min 19s		Charlie Barr	Atlantic
1980	10j 5h 14min 20s		Éric Tabarly	Paul Ricard
1981	9j 10h 6min 34s		Marc Pajot	Elf Aquitaine 1
1984	8j 16h 36min		Serge Madec	Jet Services 2
1985	7j 21h 5min 42s		Loïc Caradec	Royale 2
1987	7j 12h 49min 34s		Philippe Poupon	Fleury Michon 7
1988	7j 6h 32min		Serge Madec	Jet Services 5
1990	6j 13h 3min 32s		Serge Madec	Jet Services 5
2001	4j 17h 28min 6s		Steve Fossett	PlayStation
2006	4j 8h 23min 54s		Bruno Peyron	Orange II
En solitaire
1994	7j 2h 34min 42s	Laurent Bourgnon		Primagaz
2005	6j 4h 1min 37s	Francis Joyon		IDEC

Les records océaniques

Plus vite, plus haut, plus loin …

L’Hydroptère monte en puissance et pulvérise les records ! (voir mon sujet précédent pour un petit retour historique)

Le WSSRC (World Sailing Speed Record Concil) à homologué le 24 avril dernier les deux records mondiaux battus par l’Hydroptère le 4 avril.

Ce « voilier » devient donc le plus rapide sur un mille nautique (1.852m) avec une moyenne de 41.69 nœuds (77.2 km/h) et explose la moyenne sur 500m à 44.81 nœuds (82.9 km/h).

Après les records sur plan d’eau sur courte distance et avant les records océaniques, l’Hydroptère s’attaquera prochainement aux distances semi hauturières :

• Record Plymouth-La Rochelle (:p)
• Record SNSM St Nazaire-St Malo
• Record des 100 milles Brittany-Ferry

Le record de distance parcourue pendant 24H et le record absolu (48.7 nœuds, 90.19 km/h) sont également à portée de « voiles », puisque pendant les 500m l’Hydroptère à flirter avec les 46.5 nœuds.

Qui veut embarquer ? Moi j’y vais !!

Source : le site officiel.

Les records océaniques

Décollage

S’élever au dessus des flots … en restant sur un bateau ! Tel est le but de l’Hydroptère qui après prés de 15 ans de préparation et d’essais semble aujourd’hui prés à affronter les records océaniques, ou comment s’affranchir de la poussée d’Archimède. Mélange de technologies aéronautiques et marines, l’idée n’est pas nouvelle. Après de nombreux essais plus ou moins fructueux qui débutèrent à la fin du 19^ème siècle, dans les années 70, Eric Tabarly avait greffé des foils sur un petit trimaran de plage l’autorisant à évoluer sans que les flotteurs ne touchent la surface de l’eau. Ceci se passait en face du port de La Rochelle, dans une relative indifférence. Ses essais le conduiront à mettre en place cette technique sur un trimaran de course en aluminium « Paul Ricard », qui raflât alors nombreuses courses de l’époque même si il était trop lourd pour décoller.

Aujourd’hui, Alain Thébault et son équipage s’envolent sur l’eau avec ce "voilier" aux caractéristiques incroyables qui flirte avec les 50 nœuds (près de 93 Km/h).

Reste à valider le comportement de cette véritable prouesse technologique dans des conditions de mer musclée (houle de 7-8m), qu’il rencontrera forcément lors des tentatives de records océaniques.